据最新河北轨道运输职业技术学院招生网和河南招生考试院公布的录取数据，河南高考的考生需要成绩在229分左右，位次排名需要在439768名左右，才可以考上河北轨道运输职业技术学院，不过每年河北轨道运输职业技术学院在河南招生人数不同、试卷难度也不同，所以录取的分数也不会相同。
一、河南高考多少分可以上河北轨道运输职业技术学院
1、河南高考2022年考生上河北轨道运输职业技术学院的理科最低分需要364分，录取最低位次为379498名;
2、河南高考2021年考生上河北轨道运输职业技术学院的理科最低分需要280分，录取最低位次为422454名;
3、河南高考2020年考生上河北轨道运输职业技术学院的理科最低分需要229分，录取最低位次为439768名;
4、河南高考2022年考生上河北轨道运输职业技术学院的文科最低分需要382分，录取最低位次为175731名;
5、河南高考2021年考生上河北轨道运输职业技术学院的文科最低分需要363分，录取最低位次为194637名;
6、河南高考2020年考生上河北轨道运输职业技术学院的文科最低分需要351分，录取最低位次为217993名;
二、河北轨道运输职业技术学院在河南的近三年的排名多少可以上
1、2022年河北轨道运输职业技术学院在河南的最低录取分数线和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目类型 | 所在批次/段 | 最低录取分 | 最低位次 | 率属于 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 河南 | 理科 | 专科 | 364 | 379498 | 省政府 |
| 2022 | 河南 | 文科 | 专科 | 382 | 175731 | 省政府 |
2、2021年河北轨道运输职业技术学院在河南的最低录取分数线和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目类型 | 所在批次/段 | 最低录取分 | 最低位次 | 率属于 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 河南 | 理科 | 专科 | 280 | 422454 | 省政府 |
| 2021 | 河南 | 文科 | 专科 | 363 | 194637 | 省政府 |
3、2020年河北轨道运输职业技术学院在河南的最低录取分数线和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目类型 | 所在批次/段 | 最低录取分 | 最低位次 | 率属于 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 河南 | 理科 | 专科 | 229 | 439768 | 省政府 |
| 2020 | 河南 | 文科 | 专科 | 351 | 217993 | 省政府 |
滑档和退档分别是什么意思
1、滑档就是你填报的院校投档分数线太高，超出了你的高考成绩，你填报的志愿没有能够被投档进报考的院校。如果你填报的所有志愿都是这种情况，没有一个能够投档进去，你在这个批次就滑档了，只能填报征集志愿了。
2、退档是说你已经达到了一个志愿的投档分数线，被投档进了一个院校，但由于你填报的专业都是好专业，分数要求太高，你没有被填报的6个专业录取，而你又没有填报专业服从调剂，你就会被这个学校退档。退档后，你在这个批次就不能再被投档了，只能填报征集志愿了。
学院和大学有什么不同
第一，大学和学院的建校规模是不一样的，这也是二者之间最大的差别。大学是带有综合性质的，所以一般学校师生人数会比较多，占地面积也大，至少要包含三个学院以上。而学院就不一样了，更加侧重于专业性质，会培养出很多专业的人才。
现在也有不少学院为了改名为大学，而费尽了心思，毕竟改为大学之后，就相当于变相地告诉接以后的考生们，我们学校的实力变得更强了，所可容纳的师生类型也更加的广泛，不再像原来一样仅仅是部分专业师生的“天地”了。
第二，大学和学院的师资力量也有很大的不同。其中大学教师20%以上要有博士学历，50%以上要有硕士学历，教授人数也要100人以上，但是学院就不一样了，只需硕士学历以上的教师占30%以上，教授人数超过十人即可。
第三，二者培养人才的方向不同。大学的学习更像是带有研究性质的，所以科研成就和成果也要比学院多，而学院更多的是培养学生们的专业技能，以便学生们能够更好地就业。
不过大学也分好坏，学院更是如此，学生们将来是否能够成长为社会需要的人才，还是要看学生们的个人能力，个人能力出众，就会比其他人得到更多机会。
三、河北轨道运输职业技术学院学校介绍
河北轨道运输职业技术学院位于河北省省会石家庄市，隶属于河北省人力资源和社会保障厅，是一所轨道交通行业特色鲜明、面向全国招生的公办普通高等职业院校。 2012年，经省政府批准、教育部备案，整合石家庄铁路运输学校和原石家庄铁路司机学校优质资源，成立河北轨道运输职业技术学院。学院确立了以全日制大中专在校生教育为主体，以成人教育、技能鉴定、职业技能培训为辅助，以校产集团引领校企深度融合为支撑的“一体两翼”发展战略，构建了中、高职教育相互衔接的职业教育“直通车”和技师、高级技师、中专与高等职业教育相互沟通的人才培养“立交桥”，办学规模达3万余人。 办学资源 学院现有4个校区，总占地面积近千亩，建筑面积31万余平方米，教职工700余名，副高级以上职称200余人。有内设机构27个，其中党政管理机构10个、教学机构10个、教辅机构5个，群团机构2个。现有铁道运输、铁道机车车辆、城市轨道交通、客运服务、机电工程、管理工程等专业系和航空学院，开设专业30余个。铁道交通运营管理专业是全国交通运输类示范专业点，铁道机车专业被教育部评为“创新发展行动计划”骨干建设专业。作为教育部现代学徒制试点单位，河北省“1+X”证书制度试点牵头学校，现有教育部“1+X”证书制度试点12个。成立“毛泽东号”机车司机长刘钰峰技能大师工作室，承担河北省铁路运输类青年教师跟岗访学培训项目。 招生就业 学院目前全日制招生录取范围覆盖到全国24个省（市、自治区），与各铁路局集团公司、铁路工程局、中车公司等央企、国企，各城市轨道公司以及近百家地方大型国有、民营企业建立了长期、稳定的人才招聘关系。大力推进“订单班”、现代学徒制和企业新型学徒制建设，广泛开展与德国比勒费尔德中等企业应用技术大学合作办学、英国纽卡斯尔大学“3+2”国际班、马来西亚沙巴大学交换生等国际交流项目。每年来校招聘企业提供的就业岗位远远超过毕业生数，学生就业率稳居在96%以上，呈现出“入口旺、出口畅”的良好态势。 办学优势 学院行业办学历史悠久，职业教育特色鲜明,是国家级高技能人才培训基地、中国铁路总公司运输类专业技术人员和机车驾驶员培训基地、北京铁路局客运培训基地和调度员培训基地、北京交通大学远程教育教学中心；建有国家职业技能鉴定所和铁路特有工种鉴定站，是交通部轨道列车司机职业技能鉴定站，河北省交通职业教育集团牵头单位之一。学院成功承办全国铁道行业职业技能大赛车站值班员竞赛，中国铁路总公司调度职业技能竞赛，数控、电气装置、焊接、“5G+MR”资源开发、VR技术应用等多项全国行业职业技能竞赛河北省选拔赛和《中国大能手》(第二季)华北赛区海选启动仪式，圆满完成北京至拉萨首批旅客列车乘务人员岗前培训任务，彰显行业影响力。 实训基地 学院建有目前全国唯一的由国家发改委、人社部和河北省政府共同建设的国家级示范项目——河北省职业技能公共实训基地，新设雄安公共实训基地，全力打造集“培训实训、技能鉴定、技能比武、科技研发、成果转化、师资培训、学术交流、创业孵化”等多位一体的高技能人才公共实训平台。该基地将建成为“立足省会、服务全省、辐射华北”的“公共性、公益性、特色型、生产型”河北省龙头基地。同时，学院以市场需求为导向，与中国铁路北京、太原、济南局集团公司，北京、天津、石家庄轨道公司等单位共建北京动车段、石家庄车辆段等多个校外实训基地，开创出产教融合、校企合作、协同育人的人才培养新格局。 育人成果 七十多年来，学院为铁路和社会培养了十万多名高素质技术技能人才，很多优秀毕业生走上领导岗位，成为中国铁路和经济社会发展的中流砥柱。近年来，学院学子在全国铁道职业院校专业技能大赛、数控技能大赛、大学生机械创新设计大赛、大学生智能互联创新应用设计大赛、大学生机器人大赛等众多知名赛事中摘金夺银、硕果累累，在全国职业院校税务技能大赛、中国技能大赛——全国交通运输行业职业技能大赛中斩获国奖殊荣，以沉甸甸的奖牌书写着*职业教育的“奋进之笔”。
