发言稿

财政局上半年工作总结会议发言稿(一)

县委、县政府决定召开这次全县交通王作会议,其目的是传达贯彻3月6日地区交通工作会议精神,对20年的交通工作进行总结,安排部署20年的交通工作。今天上午,组织参观了农村公路建设现场。刚才,老凹坝和羊场两个乡作了典型经验发言,很值得借鉴。宗植局长、瑞远段长、祖槐所长分别从行业角度作了很好的发言,希望大家回去后认真抓好落实。为了做好我县20年的交通工作,全面完成地区下达的目标任务,我讲四点意见。

一、肯定成绩,认识不足,面对差距,扎实工作,把交通工作推上一个新台阶

过去的一年,公路建设任务繁重,新建通村公路474.5公里,启动了703延米通村公路桥梁和55公里通乡油路建设,平均每天要完成1公里以上的工程量,任务之艰巨可想而知。再加上行署实行了更为细致、更为严格的考核办法,给20年的交通工作带来了前所未有的压力。面对任务重,时间紧、考核严的实际困难,县委、县政府认真研究,加强领导,采取一系列切实可行的措施,调动一切积极因素投入到交通建设中来。通过各乡镇、各有关部门的密切配合和全县广大干部职工的共同努力,我县农村公路建设工作荣获全区三等奖,实现了20年交通建设工作打一场翻身仗的目标。特别是在今年年初我县遭受了五十多年不遇的凝冻自然灾害,金县所有干线公路经受住了严峻考验,没有一起因公路坍塌而中断交通的事故发生。面对凝冻自然灾害,各乡镇、各部门积极行动起来,开展了救灾抗灾和灾后重建工作,最终取得了胜利。在抗灾救灾行动中,春运领导小组成员单位认真履行职责,全力配合,协同作战,按照天气情况对道路实施交通管理或限速通行,及时抢运防滑防冻物资,保障了县城物资供给和群众出行,为全县社会稳定和经济正常运行作出了重要贡献。

虽然在20年和今年前期我们取得了一定的成绩,但是我们的工作还存在诸多不足,许多问题亟待解决。别看在全区公路建设中拿到了三等奖,可在受表彰的县(市)中,我县得分是最低的,和挂黑牌的县差距不是很大,差一点就被挂黑牌警告。在公路建设中,还存在着督促不到位、资金管理不规范、建设进度迟缓、建设质量差、许多遗留工程还需要处理等问题,在县人代会期间许多代表对此提出了意见,这说明我们的工作做得还不好,还不能让人民满意。在救灾抗灾中,整个交通系统抗灾物资缺乏,抵御自然灾害的能力较弱。因此,大家要认清形势,查找不足,认识差距,扎实工作,在工作中逐步解决存在的问题,力争在今年把全县交通工作推上一个新的台阶。

二、抓重点,突难点,全面完成交通建设任务

今年地区下达给我县的交通建设任务为:修建通乡油路40公里、通村公路594公里;完成续建通村公路桥梁703延米,新开工建设58延米;建成农村客运站5个,改造建成农村渡口8个;完成交通固定资产投资10068万元。建设任务比去年增加了三分之一。由于时间紧、任务重。大家必须要高度重视,加强领导,深挖潜力,借助外力,抓住农村公路建设这个重点,突破通乡油路建设这个难点,全面完成交通建设任务。

(一)继续实行机械化施工,将先进生产方式运用于交通建设。20年通村公路能够完成建设任务,得力于全面铺开的机械化施工。在建设高峰期,全县境内有近百台重型机械同时参与交通建设,大大提高了施工能力,保证了工程进度和质量。在20年的通村公路建设中,必须坚定不移地推行机械化施工,绝不允许单靠人工建设的单位或个人参与到通村公路建设中来。交通局要认真总结20年公路建设经验,完善实施模式,加强管理,选择实力强、有技术的施工单位参与公路建设,确保通村公路保质保量按时完工。

(二)加强对通乡油路建设质量、进度的管理,全面完成通乡油路建设任务。通乡油路建设涉及到我县路网的等级提升,能够充分展现交通建设成果,要将其作为难点来突破。交通局要派出骨干力量,加强对20年启动的两条通乡油路建设的管理,切实履行好业主的管理职能,绝不允许随意进行工程变更,保证建设进度和质量。对于今年实施的通乡油路建设项目,一方面要积极争取上级主管部门在工可、设计审批等方面的支持,另一方面要创新性地开展工作,协调有关部门尽可能地将开工时间提前。通乡油路建设在地区评比中我们是吃了亏的,要认真吸取教训,认真思考,学习金沙、织金等县的实施方法,借鉴他们的成功经验,把我县的通乡油路建设好。

  (三)加快客运站场、渡口改造等基础设施建设,齐头并进完成建设任务。今年要完善续建客运站4个、新建一个,要加强工程质量管理,力争将新开工的项目建成优质工程;20年,我县渡口建设任务占全区的三分之一,由于地区对纳雍的渡口改建工作比较满意,所以这次要求我县渡口建设要做出“样板”工程,邀请全省海事部门前来参观。这是压力也是动力,一方面可以推出纳雍、展示纳雍,另一方面又可以督促我们保质保量把渡口建设好。这就要求有关乡镇、有关部门要相互协调,相互配合,共同把渡口建设工程抓好抓实。渡口改建资金非

大家都在看