截至2017年底，铜川市常住人口83.34万人，比上年末减少1.38万人，城镇化率为64.63%。全年出生率9.56‰，死亡率5.85‰，人口自然增长率3.71‰。主要民族有汉族、蒙古族、回族、藏族、苗族、壮族、布依族、朝鲜族、满族、侗族、白族、土家族、黎族等少数民族。
众所周知，我国拥有960万平方公里的国土面积，为了方便政府之间的管理，将面积分为34个省份，共有660个城市。而各个城市的面积分布不同，一个城市的面积和它的级别并不一定成正比关系，比如有的地区虽然是一个地级市，但是它的面积却比省会内很多的县面积都要小，而有的地区虽然只是一个县，但是它的面积可能比一些地级市都要大。而今天要给大家介绍的是陕西面积最小的城市，人口不到85万，高铁修通后距离西安仅12分钟。
这座城市就是铜川，是陕西省的地级市，位居陕西中心，关中盆地和陕北高原的接交地带，与延安、渭南、咸阳3个地市毗邻。境内地貌结构比较复杂，山、原、梁、峁、沟谷、河川均有分布，山峦纵横，峪谷相间，台原广布，梁峁交错，形成一个不规则的网状结构。它的占地面积为3882平方千米，占全省总面积的1.9%，是陕西省面积最小的城市。从某种程度上来说，面积越小境内的资源则就越少，但是铜川是一个特殊的例子。境内主要有能源矿产、金属矿产、非金属矿产、水气矿产，共计20种。
建国之后，作为闻名西北的煤城，铜川为中国能源产业做出巨大的贡献，是当之无愧的煤炭产业胜地。也正是因为这样，境内的工业非常发达，铜川的城市建设水平、经济富裕程度，都曾经在陕西省位于前列。建国初期，铜川的经济实力在全省仅次于西安，是陕西省第二个地级市。当年苏联援建陕西的五个项目中铜川占据两个，并且还建立了全亚洲最大的水泥厂，在共和国建设期间，全国最少四分之一的地方都用过铜川的煤和水泥，可谓是人人皆知。
不知道你有没有发现，它这里不仅面积小，生活的人口也不到85万，但铜川市用的车牌号是陕B，一般来说都是省内的第二大城市才是B打头的，由此可见当时在陕西省的地位还是很高的。随着时间的不断变更，因为一些原因，铜川市关闭了许多的矿，久而久之铜川就失去了原有的繁华。再加上西安经济发达，吸引不少人才前去，因此境内许多人都去省会西安落户定居，从而导致铜川人口出现负增长的状况。
虽然说境内没有什么知名的旅游景点，但境内有照金香山、药王山、福地湖景区以及玉华宫景区，还有在印台区石凹镇将之前的光驱改为旅游景点的项目也在建设中。铜川交通非常的便捷，是关中经济带的重要组成部分，是通往人文初祖黄帝陵及革命圣地延安的必经之地，铜川新区距西安市区68公里、距西安咸阳国际机场72公里。西安至黄陵高速公路穿境而过，咸铜、梅七两条支线铁路与陇海大动脉相连，并且西延高铁建成后，西安到铜川仅需12分钟，西安到延安仅需50分钟。
高铁的开通，不仅仅方便了当地居民出行情况，还会促进当地的经济发展，希望这座铜川市会借助省会的城市，快速的发展。
