安全，是至关重要的。安全反思才能让我们更加安全。以下是小编整理的安全大反思材料，希望对你有帮助。
2017年安全大反思材料【篇一】
为吸取“4.28”特大事故教训，我对铁路安全生产的重要性有了一个深刻的认识。血的教训让我们必须“大反思、大教育、大检查、大落实”。惨痛的教训历历在目，那一刹那的事故让人震惊!大事故后作为铁路人应有一种耻辱感!我作为滦县车间供电技术员，侧重变电方面。
滦县车间所属管内2个牵引变电所1个分区所，是京哈线牵引供电安全的重中之重，这两个牵引变电所的安全运行严重影响京哈线的运输畅通及安全。作为变电工作的技术人员，我深刻地认识到在安全意识、精神状态、工作作风安全管理几方面在我的身上存在这许多严重问题。我进行了认真反思，查找自身问题深刻反思：
一、反思安全意识
我对“安全为天”的思想意识薄弱，平时写的多，做的少!对于现场作业由于天窗时间紧，对安全的意识上是相当的模糊。只从技术上考虑，不从安全上注意的思想占了上风。对严格遵守安全规程的细节方面有很大的意识问题，对可能发生的不安全因素考虑很不周全。
二、反思精神状态
(1)我在前期的变电春检工作中，曾经在4月7日未提前到现场马柳变电所，这是精神状态的问题，对工作的认真态度、负责态度不够。对于一次班组和本所共同作业我下次一定提前晚上到所内。第二天早点对工作票及工作内容、工具等进行检查，保证作业安全。
(2)变电检修中曾经出现主变压器上高压套管接地线与主变本体轻微放电，由于连接线腐蚀造成，我未能精细到零件的巡视和观察，应作出反思以便改进巡视中出现的死角。这说明我在平时的工作精神状态不好!对工作要做的细致在细致。
三、反思工作作风
(1)作为变电技术员，我对作业工作票检查还不够仔细!一定要细致到字!把安全隐患封锁在工作预想计划阶段。这一件事我反思到自己的工作作风是有很大问题的。
(2)我对业务学习教育认真程度不够，对自己的工作要求不够严格，负责车间变电、接触网业务的教育工作对段教育工作传达不够及时!对此我深刻反思，检讨。教育是大事，教育是安全的前提，我做的还不到位!我现在整改对业务教学文档，人员考核做到有记录、有评分、有档案。把业务教学落到实处，大落实教育学习的内容，反思自己的工作作风，工作问题仔细发现问题原因，努力不错漏洞。
四、反思安全管理
(1)我自身对于工作安排和预见性和调配安排还不足，对天窗时间的变动掌握不够及时。继续申请垂直天窗，如果进线不能及时检修势必对安全供电产生影响。
(2)昌黎变电所接地电阻测量并不及时!虽然工作安全完成，但2015年初的工程局人身触电事故的根源就是接地电阻测量不到位，接地锈蚀仍然封线作业，造成触电事故!反思起来仍然是相当危险的，已经马上整改。应当严重反思!
(3)变电春季检修期间，春检门架作业、高空作业呼唤应答不及时，作为技术员我有责任，虽然没有出现问题，但是危险的作业下应该严重反思!我还曾经上过主变作业，看似努力工作了，但是我反思后我认识到我的职责所在，全面的技术支持和安全监控室我的任务，并不说表面的身先士卒就能把工作做好，科学的管理和分工才是安全生产的关键。
整改措施
一、进一步提高安全意识
所有事故的发生都是安全意识不足造成的，今后的变电作业中，我首先要从我做起，认真按安规执行各项作业要求，自己绝不违章。同时，严格要求约束所内职工，将安全作业的标准指导给职工，使职工从思想上真正认识到安全的重要性，保证安全生产的顺利进行。
二、进一步落实工作作风
通过大检查我发现自己工作作风不实，今后我要熟练专业技术知识、技术标准。一定要保证准点准时的到达现场，认真核对工作票，认真检查不同作业的不同安全措施，把技术员工作做到位。绝不出现工作作风问题。
三、进一步加大安全管理
在今后的作业中，我要严格要求自己。一个重大事故的发生之前都会出现七个明显的征兆，这七个明显的征兆每一个都会在日常工作中呈现270个小的问题。对工作对安全生产我要反思!从一个锈蚀的螺丝到一个手指长短的接地线都要认真，这都是对工作负责。坚决把事故消灭在萌芽状态之中。我要努力的整改，把“四大活动”落实到我的全部工作中。
2017年安全大反思材料【篇二】
通过最近的昆明工务段的两起事故通报，我发现自己安全第一的思想还没有牢固树立。实践证明，安全意识不牢，是工作中出现问题的根本原因。
真正解决“我要保安全”的问题，让每个人都能做到懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出艰苦的努力，让职工认识到安全的重要性，让职工从切身利益出发，要想“保命保岗保收入”就得从自身做起，安全作业严格把好作业标准关。“求安全、保稳定、促发展”一个企业一个单位想要稳定发展其前提是安全，安全才能稳定，稳定才有发展，所以对于关系到国家人民生命财产的铁路运输系统，安全已然成为了重中之重。我对照自己存在的问题进行了深入查找和剖析，回顾前期的工作，现将自己工作中存在的问题反思如下：
一、工作中存在的问题：
1、对照自己的前期工作发现自己的安全意识特别浅薄，以前在作业的时候总会抢时间，抢进度不把安全放在眼里，总认为安全方面不会有什么纰漏，光从安全绳说起就发现自己有很多违章违纪的行为，比如说自己在过去安全绳的地方从来不检查，在爬杆训练的时候不会试拉安全绳，也不会检查抓绳器，就是为了速度就匆忙登杆，现在想起来就有点后怕，假如是那时候的安全绳突然出现滑脱或者是领的安全绳有问题，而自己的思想又麻痹大意，总相信安全绳就会保证自己的安全，这时候出现问题就是很危险的，通过这两起事故的发生
在今后的工作中我会注意这些细节，不能有“不以恶小而为之，不以善小而不为”的心态，在今后的工作中我也会在安全这方面严格监督职工做到从领用到使用都严格执行规定。还有发生在自己身上的问题，集中修时在作业车上规定为防止感应电要求每台车都要加装临时接地线，不装临时接地线不准作业组人员触碰设备，可是我总认为没有必要，因为作业两端已经挂的有接地线了，再在作业车上加装我觉得会影响到干活，还怕动车时忘记取而费事就不喜欢去挂临时地线，所以每次只有领导跟班的时候我才会挂上，所以只要停车不管有没有加装我都会习惯性的手握接触线挂安全带，这样是自己的安全意识淡薄的表现。
2、现在刚刚从职工岗位转变到干部岗位来，身份的转变自己觉得还没完全适应，以前作业的时候最讨厌的就是上边有干部来检查，因为那时候总认为干部来检查就是抓违章找茬的，那时候就想如果我是干部就绝对不会为难职工，对职工的违章违纪肯定会在私下和职工谈心的时候，向职工说明就不考核了，心想职工干活还不是为了段上的效益，作为干部下来检查不是慰问竟然是来找事，自己都觉得下不了台。现在想起来还觉得自己可笑，如果领导干部不对我们做好他控，光靠我们自己做好自控、互控，始终还是存在安全隐患，让我对于安全也有了新的认识，俗话说的好：“严是爱，松是害”，如果对于危及安全的问题我们只是睁只眼闭只眼，以说教为主、考核为辅的做法，那不是对任何人、对任何工作负责，而是害了自己，也害了大家，一旦出了问题那就追悔莫及了。
3、在这几天的跟班过程中我发现自己的专业业务知识还很欠缺，工作质量不高，自觉性不强，在日常管理中发现问题不够深入。
二、通过以上几点我对工作的态度及业务欠缺的问题我对自己有以下几点要求：
1、从自身做起，组织交流学习业务知识，认真传达上级领导工作安排，严格执行作业标准把好安全作业关，重点学习各个安全隐患事故，从中吸取工作教训多积累工作经验，认真思考总结不足之处，在今后的工作安排中，结合班组作业实际，理清思路，分清主次，找准重点，转变重检修轻管理的思想，合理安排工作，提高工作效率重点抓安全，从工作实践中找到不足，发现缺点重点排查安全隐患。
2、加强安全管理工作，深入查找存在的问题。在下步的工作中，加大现场抽查力度，及时了解现场作业情况，作业前逐项落实安全措施，对现场存在的问题及时提出整改。抓好基础管理工作，做好问题的跟踪落实，督促班组抓好问题的整改落实。
3、在管理方面做到“严抓、严管、严考核”，在反安全“双违”方面，改变好人主义思想，本着对同事负责、对工班负责、对车间负责的态度，发现一件，狠抓一件，绝不姑息迁就。针对暴露出的问题开展安全教育，把安全意识融入到职工思想中、工作上。
4、加强业务知识学习，提高自己的业务知识水平和工作实践能力。加强对专业知识的学习积累，提前做好准备，轻松解决工作中遇到的问题，提高设备检修质量。
一次次教训告诉我们，安全事故大都是由于我们在平常忽视了工作中的细节，造成了人身伤亡事故和重大事故的发生。细节决定成败，我们的人身安全就是从一点点的小事做起的，如果不注意安全生产中的小细节，或者根本没有把小细节放在眼里，往往就是那些小细节留下了安全隐患，造成事故的发生。特别是劳动安全涉及到我们每名职工的生命安全，“安全大于生命，责任重于泰山”，我们每一位职工都要对自己的生命负责，对他人的生命负责，注意细节，从小事做起，做到“细中见精、小中见大”。对于个人来说，安全则是生命攸关之事，牵系着千万家庭幸福。
