广东将从4月1日起，取消机动车驾驶人道路长途驾驶项目考试。以下为您带来阳江4月起取消长途驾考的相关内容，欢迎浏览!
阳江4月起取消长途驾考
广东省公安厅昨日在平安南粤官方微信发布权威消息，证实广东将从4月1日起，取消机动车驾驶人道路长途驾驶项目考试。记者也向我市公安局交警支队求证获悉，确已收到相关的通知。
据了解，4月1日起，申请人无需参加长途驾驶项目考试。4月1日前长途考试合格的，按公安部139号令参加剩余科目考试。已预约未参加长途驾驶项目考试和长途驾驶项目考试不合格者，4月1日后(含)无需参加长途驾驶项目考试，直接参加剩余科目考试。也就是说，无论长途考没考，考了过没过，4月1日之后都不用再考了。
记者走访了市区部分驾校，相关人员表示，目前还没收到具体通知，还需等待交警部门进一步解读其中的实施细则。长途考试要取消，对我市广大学员来说，最大的好处莫过于拿证周期有望缩短。市区某驾校负责人告诉记者，驾考取消长途考试后，学员通过科目二考试，就可直接预约科目三，不用等待驾校安排考长途，这样一来，学员拿证周期将会相应缩短。学员也不用为了考长途特意请假两三天，也能避开考长途过程中发生的安全隐患。
不过，令人揪心的是，不少驾校负责人均预测，今后学车的费用将有所上涨。上述负责人认为，取消了长途考试之后，或要启动驾考新大纲内增加300公里驾驶学车的学习内容。此前学员考一次长途大约要开车来回跑约80公里，今后增加300公里驾驶学车内容的话，驾校车辆的损耗、油费以及教练人工的费用都会相应增加。受此影响，不少驾校选择涨价将在所难免，至于可能涨多少，大家仍在观望中。
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取消长途驾考勾起多少人的回忆
生活在一线城市，给人的感觉总是消费水平高，生活压力大。其实未必，你看，“经济学人智库发布最新全球城市生活成本排名：香港全球第二，广州第69位”。同为一线城市的上海，排在第16位，属中国内地城市之最;深圳排在第21位，居内地第二;北京排在第47位，居第三。这三个城市的生活成本都远高于广州，甚至大连、青岛的生活成本，也高于广州。比较而言，生活在经济发达的广州是有福的。
关注了发达城市的民生，接着也关注一下乡村。“广东派出400名农科专家带科技成果下乡”(《羊城晚报》3月22日)，此举是对乡村最好的扶持。应了那句老话：授人以鱼不如授人以渔。将最新的农技知识传播开来，不只是造福乡村，也是最有效的可持续扶贫之举。
说到扶贫，许多人把长途驾考也说成是“扶贫”。不过，有消息说，“广东下月起取消长途驾考，学员可直接参加剩余考试”(《广州日报》3月22日)，而且，“广州多所驾校收到通知：取消长途考试”(《信息时报》3月22日)。这让许多仍在学车阶段的学员感到高兴，不过也勾起了不少广东老司机的回忆。有人称，取消长途考试，恐怕通往考试目的地的路边众多餐馆要纷纷关门大吉了。的确，那段长途考试经历，给不少人的印象就是天价餐饮消费、教练吃回扣。所谓“扶贫”，扶的主要还是那些餐馆老板和驾校教练。不过，平心而论，广东特有的这个长途驾考，对提升学员驾驶技术，还是立竿见影的。取消这个考试固然可以减轻学员经济负担，但也要有提升驾驶技术的替代措施，比如，确保学员学车里程“不得少于300公里”。
贫穷不是任性和不负责任的理由，像“茂名狠心父母离家出走，9月大男婴惨被老鼠咬伤需植皮手术”(《羊城晚报》3月22日)，令人既对年轻的父母愤慨，又对可怜的婴儿心生同情。那对父母未婚生下三个孩子，然后交给家中老人就不管不问，这种情况应当不是孤例。法律如何惩处此类行为，是很有讨论之必要的。可以肯定的是，那对年轻人至少涉嫌遗弃罪。
