政策改革

公车改革的利与弊

公车辆改革最新方案的利与弊

公车改革非常必要,就象国企改革一样,必须改,但在没有建立健全社会保障体系的改革并不是成功的改革、没有得到人民群众拥护的改革同样不是成功的改革。

公车改革非常必要,关键在于怎样改才合理、科学,才达到公车改革的目的,减少财政开支,彻底改变公车私用上的特权和腐败,公车改革必须合理、科学,才能成功,才能有生命力。

公车改革既要公平和合理,又要科学,必须切实遏制公车私用上的特权和腐败。个人认为:一是要防止以补贴成为变相增加公务人员的福利,二是防止公车改革后新的特权和腐败(表现为消极怠工、不作为、该去的不去,以没有交通工具该办的不办,或者将交通费用等转嫁到需办事的岗位和个人,此外还存在大量增加个人购买私车,既造成更加交通涌堵。又影响环境),将同时要避免因此而大量但在改革的过程中,也要避免出现“一刀切”的情况。建议结合党政机关人员岗位工作特点来安排。同时存在“有些岗位平时外出公务活动不多,另外应当改变官本位按职务、级别补贴,基层如一些县乡干部,辖区内动辄几十个村子,如果公务用车配备不灵活有可能影响日常工作,不能让公车改革成为官员‘懒政’借口。有很多事不是一个电话就能解决的,需要官员下基层,到群众中间去协调解决。”

建议,一加快推进,二在加强各地试点的基础上,进一步形成制度,对今后各地将要陆续出台的车改政策予以规范。

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