公车拍卖新政细节：“中年”公车不带牌 坚决避免贱卖
据中国之声《新闻纵横》报道，国家公务用车改革最近持续被大家关注，目前，中央层面公车改革取消的车辆已经完成封存，公务员开始领取车补。昨天，车改又有了新进展，国家机关事务管理局及*直属机关事务管理局表示，中央和国家机关公车改革取消车辆将在猴年春节首次开拍。
据了解，中央和国家机关本级车改共取消一般公务用车3100多辆，首批进入拍卖程序的车大约300台。传说中的带牌拍卖是真的吗?买公车要花多少钱呢?如何把一辆曾经的公务用车开回家?
如果你想把一辆曾经的公务用车开回家，那你至少要先了解，到底有多少车供你选择。去年七月车改启动之初公布的中央和国家机关本级涉改车辆为5000辆左右。国管局资产管理司副司长徐永胜介绍，最终取消了3100多辆公务用车。
徐永胜：当时确实对外宣布是中央和国家机关涉改车辆5000，实际上是中央和国家机关一般公务用车的保有量，这里面有取消的也有保留的。
但是这些车并不是一股脑投向市场。考虑到二手车交易市场的供求关系，为避免供大于求造成国有资产甩卖、贱卖，公车的拍卖将采取分批分期的方式。根据工作安排，春节前，将正式启动首批300多辆被取消共公务用车的拍卖工作，具体时间将提前七天对外发布消息。这些车，作为二手车，成色如何?对于这个问题徐永胜显得很自信。
徐永胜：总体来讲中央机关的车车况好，竞买人的兴趣高，几家拍卖公司也觉得比较乐观。二手车市场的空间也巨大，流入一些中等城市、大型城市过不去，实际上还有非常广大的，像比如说城乡、农村等等这样一个市场。
但不得不说的是，这些待拍卖的公车都已经“车过中年”，车龄大多在8到10年左右。原因很简单，自2011年起，中央层面的公车新购置公车的闸门已经关闭。
徐永胜：2011年以后整个中央和国家机关公车的更新配置全部停止，所有这些车辆都应该是2011年以前的，即使到了2011年，按现行的配置标准应该予以更新或者重新配置的，也没有给予更新，这个车的时间相对来说比较长，但是跑得公里数可能都不是太多。
能在哪儿买到这些公车?按照中央和国家机关公务用车制度改革涉及的车辆处置办法的有关规定，8月1日，车辆处置机构的招标公告向社会发布，最终确定了9家车辆处置的鉴定、评估、拍卖和解体机构，其中鉴定评估机构三家，拍卖机构三家，解体机构也有三家。二手车行家熟悉的花乡、北汽鹏龙
