1、购车渠道拓宽
在旧的《办法》中，4S店都是单一品牌授权，而且没有明确的授权期限，但是在新的《办法》当中，经销商可以销售未经供应商授权的汽车品牌，只需要告知一下供应商即可，买车的渠道拓宽。
2、经销商不能绑定销售保险、金融、配件
新的《办法》规定，经销商和供应商不可以规定消费者的户籍所在地，限定消费者的购买区域，不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商。不能再强制要求在4S店里面上保险。
3、经销商不得随意加价销售
新的《办法》规定，经销商销售汽车和配件，应有相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标准之外加收钱销售。
4、4S店交车时必须得交合格证
有买过车的人应该知道，我们去车管所上牌的时候，必须要要有汽车的合格证，但是有些车主在交钱之后，发现4S店给不了合格证，导致车主上不了牌。新的《办法》规定，汽车经销商和供应商在给消费者销售汽车的时候，必须提供汽车的合格证，这样车主的权益就可以收到保护了。
延伸阅读：
2017年购车新政策不仅刷新了商家的销售格局，也改变了消费者的购买方式。
新《办法》也给消费者敞开更加宽广的购车渠道，抹去了众多的购车附加条件，使得购买“自由”更加清晰可见。对于商家而言，已从之前的“品牌之争”即将转向“营销之战”。“不限定户籍，不得加价销售，不得限制金融、保险、配件等产品的提供及售后服务商”，新《办法》亮点频闪，打破了汽车销售商家自拟的“加价提车”隐性规矩。
商家与消费者因新《办法》建立起的“新关系”，决定着汽车销售市场的成熟、健康与稳定。
对“霸王条款”说不
购车时，商家抛出的附加条件，一度困扰着消费者。接受条件，自己经济受损;不接受条件，买不到中意的汽车。
“霸王条款”由来已久，其“存在的合理性”无疑是商家追求利益最大化的方式。
采访中记者发现，多数不同品牌的汽车经销商都有着不尽相同的附加条件。记者以购买UR?V为名走进兰州某东风本田4S店。销售人员告诉记者，UR?V卖得十分火爆，展车也已被订购，只有试驾车可以参观体验，购车必须加两万元车辆装潢并等两个月提车，不论贷款还是全款提车，车辆保险必须从门店买，贷款方式也有限定，只能和特定的金融机构合作，手续费为4000元。
加价提车以及各种条款限制消费者有这样硬性条件的4S店不止一家。兰州某广汽本田4S店销售人员告诉记者：“目前广汽本田最火爆的车型是冠道，购车加一万元装潢，可享受提前提车，不加装潢也可以提车，但等待时间会比较长，可能需要3个月。保险必须从门店买，贷款方式有多重选择，并不做限定。”这样的模式任谁都无法忍受吧，不就是变相收钱的意思么。
